[ad_1]
السير “ستيرلنغ موس” لا يُنسى. وتكريما له ، ستقدم مرسيدس-بنز كلاسيك سيارة 300 أس أل آر 300 SLR (طراز W 196 S) في مظاهر حصرية في إنكلترا في صيف عام 2021.
تعتبر 300 أس أل آر من أشهر سيارات السباق التي استخدمها الإنكليزي ستيرلينغ موس: والتي حملت مع البداية رقم 722 ، حيث فاز فريق دينيس جينكينسون بالسباق الأسطوري ميل ميليا عام 1955 برقم قياسي أبدي.
حيث استغرق السباق 10 ساعات و 7 دقائق و 48 ثانية فقط لقطع مسافة 1000 ميل من بريشيا في شمال إيطاليا إلى روما والعودة مجدداً.
لم يتم تجاوز متوسط سرعة السيارة 157.65 كم / ساعة مطلقًا في سباق الطريق الكلاسيكي هذا ، والذي استمر حتى عام 1957.
ولد ستيرلنغ موس في لندن في 17 سبتمبر 1929 وحصل على لقب فارس في عام 2000 لخدماته في رياضة السيارات البريطانية. توفي في لندن في 12 أبريل 2020 عن عمر يناهز ال 90 عامًا.
وقال كريستيان بوك ، رئيس مرسيدس-بنز كلاسيك: “تكريمًا للرجل العظيم وسائق السباقات الشهير، السير ستيرلينغ موس ، ستأخذ مرسيدس-بنز كلاسيك السيارة 300 SLR” 722 “الأصلية إلى المملكة المتحدة مرة أخرى هذا العام”.
من المقرر مبدئيًا عرض 300 SLR في مهرجان غود وود Goodwood للسرعة من 8 إلى 11 يوليو. وفي Goodwood Revival من 17 إلى 19 سبتمبر ، ستقوم سيارة السباق الرياضية ذات المقعدين ببعض اللفات السريعة.
إقرأ أيضا:شيفروليه كامارو زد28 1967 – سيارة العضلات الأيقونيةيتم تشغيل 300 SLR بواسطة محرك Grand Prix محسن بثماني أسطوانات وثلاثة لترات من السعة وبقوة 228 كيلو واط (310 حصان). تبلغ سرعتها القصوى 300 كم / ساعة.
ويذكر أن خوان مانويل فانجيو فاز ببطولة العالم للفورمولا 1 في عامي 1954 و 1955 في سيارات السباق من هذا الطراز ، وكان ستيرلينغ موس هو الوصيف في عام 1955.
وفي عام 1955 ، شارك Stirling Moss ببطولة العالم للسيارات الرياضية وبطولة العالم للفورمولا 1 كسائق مرسيدس-بنز على متن 300 SLR و W 196 R.
في السباقات الستة التي شكلت بطولة العالم للسيارات الرياضية ، لم يفز موس فقط بسباق Mille Miglia ، ولكنه حقق أيضًا ، جنبًا إلى جنب مع حون فيتش ، كأس RAC السياحي في أيرلندا الشمالية ، ومع بيتر كولينز سباق تارغا فلوريا Targa Florio في صقلية.
ونتيجة لهذه الانتصارات ، تمكن موس من تقديم مساهمة حاسمة لمرسيدس بنز في الفوز بالبطولة أمام فيراري مباشرة.
وفي بطولة العالم للفورمولا واحد ، احتفل موس بأول انتصار له من إجمالي 16 انتصارًا في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في Aintree في 16 يوليو 1955 واحتل المركز الثاني في كل من سباقي الجائزة الكبرى البلجيكي والهولندي.
ومع أنه لم يتوج بطلاً للعالم في الفورمولا 1 ، ولكن موس كان سائق سباقات متميزًا وناجحًا. في 1955 و 1956 و 1957 و 1958 كان الوصيف في سباقات Grand Prix وفي كل عام 1959 إلى 1961 احتل المركز الثالث.
إقرأ أيضا:أغلى 9 سيارات أنتجتها فيراري عبر تاريخهاانتهت مسيرته المهنية في 30 أبريل 1962 نتيجة حادث على متن لوتس في سباق “100 ميل من غودوود”. تعافى إلى حد كبير من إصابات رأسه الشديدة التي أصيب بها ، لكن وقت رد فعله لم يكن كما كان قبل وقوع الحادث.
لهذا السبب قرر موس ، وهو في الثانية والثلاثين من عمره ، إنهاء مسيرته كسائق سباقات نشط. أصبح سفير العلامة التجارية لمرسيدس-بنز واستمر في قيادة سياراته من مجموعة مرسيدس-بنز كلاسيك في العديد من أحداث رياضة السيارات التاريخية حتى سن متقدمة. وكان شهيراً بالجملة التي يقولها: “لطالما كنت فخورًا بأن أكون جزءًا من عائلة مرسيدس-بنز.”
تختتم السيارة الأسطورية هذه، والمعروفة أيضًا باسم “بلو وندر” من قبل عشاقها ، زيارتها إلى المملكة المتحدة هذا الصيف. ويجري التخطيط لمزيد من الأحداث في ذكرى السير “ستيرلنغ موس” مع 300 SLR في المملكة المتحدة. تخضع جميع التدابير للتغيير وفقًا للوضع الحالي.
قلعة السيارات
[ad_2]
