دليل السيارات

مرسيدس بنز سي300 إي 2022 الجديدة كلياً – سيدان هجينة فاخرة ونظيفة

مرحبا بكم في قلعة السيارات في هذا المقال عن
مرسيدس بنز سي300 إي 2022 الجديدة كلياً – سيدان هجينة فاخرة ونظيفة

مرسيدس بنز سي300 إي 2022 الجديدة كلياً – سيدان هجينة فاخرة ونظيفة

بعد اصدار الجيل الجديد كلياً من مرسيدس بنز سي كلاس 2022 في وقت سابق من هذا العام، أصبح الآن من الممكن طلب طراز سي 300 إي C 300 e  بفئتيه سيدان وايستايت (واغن).

وتم إطلاق فئة الصالون (سيدان) في السوق على الفور ، في حين أن ايستايت ستصل إلى الوكلاء اعتبارًا من ديسمبر. وتأتي هذه السيارة مع نظام التحكم في المستوى بفضل التعليق الهوائي في الخلف بشكل قياسي في كلا الطرازين.

تبدأ الأسعار في أوروبا من 56،168 يورو لطراز (C 300 e) و 57،9532 يورو لطراز (C 300 e Estate). وستساعد المكافأة البيئية والبالغة 5625 يورو في ألمانيا على جعل كلا الطرازين جذابين بشكل خاص. ومن المقرر أن تتبع الطرازات الهجينة التي تعمل بالديزل في وقت لاحق.

بالنظر إلى زيادة النطاق الكهربائي إلى أكثر من 100 كيلومتر والناتج الكهربائي 95 كيلو واط (129 حصان) ، يمكن تغطية معظم الطرق اليومية في الوضع الكهربائي بالكامل دون استخدام محرك الاحتراق.

المحرك بسعة 2 لتر يعمل على البنزين (طراز M 254) رباعي الأسطوانات المتتالية. وبفضل تقنية الاسترداد ، يتم استعادة الطاقة الحركية عند التباطؤ أو القيادة في المنحدرات. يتجاوز ناتج استعادة الطاقة الآن 100 كيلو واط.

إقرأ أيضا:أودي آي8 2022 الجديدة – الفخامة الالمانية العريقة بنفس متجدد وتقنيات مبتكرة

تعمل إستراتيجية التشغيل الذكية القائمة على تنشيط وضع القيادة الكهربائية حيث يكون هذا هو الأنسب للطريق. يأخذ في الاعتبار عوامل مثل بيانات الملاحة والتضاريس وحدود السرعة وظروف حركة المرور للمسار المخطط بأكمله.

يمكن للسائق الذي يرغب في التأثير على معدل استعادة الطاقة القيام بذلك مباشرة على ثلاث مراحل يتم التحكم بها بواسطة مفاتيح خلف عجلة القيادة. هذا ممكن في جميع أوضاع القيادة باستثناء SPORT. في وضع القيادة D ، على سبيل المثال ، يمكن للسائق أن يشعر بـ “الشعور بدواسة واحدة”: عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود ، تبطئ السيارة ، بوسائل كهربائية بحتة ، لدرجة أن فرامل القدم الهيدروليكية لن تستعمل في كثير من الأحيان. تتواصل إستراتيجية التشغيل مع مستشعرات أنظمة المساعدة وبالتالي تدعم السائق بكفاءة في العديد من ظروف القيادة.

يوفر وضع البطارية في السيارة مزايا على أساس يومي مقارنة بالطراز السابق: لم تعد هناك خسارة في المساحة في صندوق السيارة ، وأصبح التحميل الكامل ممكنًا الآن.

هذا التحسن ملحوظ بشكل خاص في طراز Estate: فقد زاد طول أرضية صندوق الأمتعة بمقدار 63 ملم وصولاً إلى 1043 ملم. ومقارنة الطراز السابق، زاد حجم صندوق الأمتعة بمقدار 45 لترًا وصولاً إلى 360 لترًا ، ومع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يمكن أن تستوعب 1375 لترًا.

إقرأ أيضا:فولفو ريتشارج المستقبلية الجديدة بالكامل – الواغن الكهربائية المتألقة بلمسات تصميمية من الماضي العريق

المعلومات التقنية:

سي 300 إي سيدان سي 300 إي إيستايت
السعة cc 1999 1999
القوة kW/hp 150/204 150/204
دورات المحرك rpm 6100 6100
العزم Nm 320 320
دورات المحرك rpm 2000-4000 2000-4000
قوة المحرك الكهربائي kW/hp 95/129 95/129
عزم المحرك الكهربائي Nm 440 440
دورات المحرك rpm 2100 2100
القوة الكمالة kW/hp 230/313 230/313
العزم الكامل Nm 550 550
السرعة القصوى km/h 245 240
السرعة القصوى كهربائياً km/h 140 140
التسارع من 0 الى 100 s 6.1 6.2
استهلاك الوقود l/100 km 0.8-0.6 0.8-0.6
الانبعاثات g/km 17-13 19-14
المدى الكهربائي km 99-111 95-107
السعر Euro 56168 57953

إقرأ أيضا:أوتوموبيلي بينينفارينا تخلق أجواءً ساحرة في أسبوع مونتاري ببرنامج من الفعاليات مع سيارتها الرائعة باتيستا



موقع الموضة ونمط الحياة من ويلز




وفي الختمان نتمنى ان نكون قد وفقنا بإيصال معلومات مفيدة إليكم ونحن في إنتظار زيارتكم القادمة

السابق
جيب تطرح جراند شيروكي إل الجديدة كلياً في الشرق ال…
التالي
بنتلي تقدّم ستة طرازات بينتايغا سبيد خاصة للاحتفال بالباليه الروسي