دليل السيارات

العُماني الفيصل الزُبير يُنهي سباق مونزا الأول خامسًا في الجولة السادسة من سلسلة سباقات جي تي المفتوحة الدولية

مرحبا بكم في قلعة السيارات في هذا المقال عن
العُماني الفيصل الزُبير يُنهي سباق مونزا الأول خامسًا في الجولة السادسة من سلسلة سباقات جي تي المفتوحة الدولية

العُماني الفيصل الزُبير يُنهي سباق مونزا الأول خامسًا في الجولة السادسة من سلسلة سباقات جي تي المفتوحة الدولية

تمكَّن السائق العُماني الفيصل الزبير، مع زميله الإسباني أندي سوسيك، من إنهاء السباق الأول، من الجولة السادسة من سلسلة تحدّي جي تي المفتوحة الدولية لموسم 2021، في المركز الخامس، علمًا بأن حَلَبة مونزا الإيطالية العريقة تستضيف السباق.

امتدَ السباق الأول لسبعين دقيقة، وأُقيم في أجواء جافة، انطلق الفيصل وزميله أندي من المركز السادس على شبكة الانطلاق في سيارة بورشه “911 جي تي 3 آر” من تحضير “فريق ليخنِر للسباقات”، وتقدما مركزًا واحدًا خلال السباق الذي فاز به مارتن كودريتش وإيثان سيميوني بفارق 2.713 ثانيتان عن الثُنائي ميكاييلي بيريتّا وفريدريك شاندورف في سيارتهما لامبورغيني بألوان “فريق فينشينزو سوسبيري للسباقات”.

وأنهى السائقان ماركو بونانومي وجاكوبو غويديتِّي السباق ثالثًا في سيارة هوندا “أن أس أكس – جي تي 3” بألوان فريق “رينو للسباقات”.

قال الفيصل: “سعيدٌ بإنهائنا السباق في المركز الخامس، أعتقد باننا قدمنا عملًا جيدًا، ثلاثة سائقين من الأربعة الأوائل أمامنا هم سائقون ضيوف، ومن الجيد تحقيقي المركز الثاني على صعيد البُطولة. لم يكُن سباقًا سهلًا، ونأمل تقديم تأديةٍ أفضل في السباق الثاني”.

إقرأ أيضا:بورش باناميرا غراند جي تي 2022

وأضاف: “للأسف، خسرنا 4.5 ثواني في منصات الصيانة، وهذا أضرَّ بنا، حاولنا التقدُّم عبر الخطط مستغلين السير في كأس بورشه لكن لم يُجدِ ذلك نفعًا، مع ذلك، يُعدُّ المركز الخامس جيدًا ونأمل تسجيل نتيجةٍ أفضل في السباق الثاني”.

سجَّل الفيصل وأندي سادس أسرع توقيت في التجارِب التأهيلية للسباق الأول، بتوقيت 1:47.278 دقيقة، في حين كان قُطب الانطلاق من المركز الأول من نصيب بيريتّا وشاندورف، وسجَّل بونانومي وغويديتِّي ثالث أسرع توقيت.

تولى أندى مهمة القيادة في النصف الأول من السباق، وتمكَّن من التقدم للمركز الخامس في اللفة الأولى وحافظَ عليه في أول عشر دقائق من السباق، في حين كان بيريتّا يتصدَّر السباق أمام بونانومي.

تمكَّن أندي من التقدّم للمركز الرابع بعدها بقليل، واقتربَ من ثُلاثي الصدارة عندما رُفِعَت الأعلام الصفراء ودخلت سيارة الأمان للمسار لفترةٍ قصيرة. تمكَّن كودريتش من التقدُّم للمركز الثاني على حساب بونانومي.

بعدها بـ 15 دقيقة تولى الفيصل زمام القيادة، حيث تبقى على السباق 41 دقيقة، وكان الأول بين مجموعة الصدارة ممن يدخلون لاستبدال السائقين، باستثناء غيوديتِّي بديل بونانومي. تراجع العُماني للمركز الـ 13، لكنه عاد للمركز العاشر عندما أجرى عدد من السائقين أمامه توقفات في منصات الصيانة، وصعد إلى المركز الخامس عندما أكمل بقية السائقين توقفاتهم.

بقي أمام الفيصل 28 دقيقة للتقدُّم في الترتيب، حيث كان سيميوني أولًا يليه غيوديتِّي وفابريزيو كريستاني وشاندورف، صعد شاندورف للمركز الثالث في اللفة الـ 23، في حين اقترب الفيصل من كريستاني – صاحب المركز الرابع، وقلَّصَ الفارق بينهما إلى 3.456 ثواني.

إقرأ أيضا:باها قطر الدولي للدراجات النارية 2021: صدارة لكل من مشاري والتويجري والكواري مع نهاية المرحلة الاستعراضية في سميسمة

واصل الفيصل خُطَة قضم الثواني، حيث انخفض الفارق إلى 2.28 ثانيتين قبل 19 دقيقة على نهاية السباق، ومن ثم انخفض إلى 1.585 ثانية قبل 17 دقيقة على انتهاء السباق.

انخفض الفارق مجددًا إلى 1.51 ثانية بعد اجتياز 29 لفة وتبقي 13 على انتهاء السباق، ولكن لم يتمكَّن الفيصل من تجاوز كريستياني في سيارة فيراري 488، واكتفى بالمركز الخامس بفارق 0.987 من الثانية فقط. وتمكَّن سيميوني من صدّ هجمات شاندورف ليحصد الفوز بالسباق، في حين تراجع غيوديتِّي للمركز الثالث في اللفات الأخيرة من السباق.

لم يُشارك أي من سائقي فئة المُحترفين “برو” في فترة التجارب الحرة التي أُقيمت بعد ظهر يوم الخميس، والتي سجَّل فيها لوريس سبينيلّي وفلوريان شولتزي من فئة الهواة المحترفين “برو آم” أسرع توقيت في سيارة مرسيدس “أيه أم جي – جي تي 3”.

سجَّلَ سائق سيارة بورشه انطلاقةً متعثرة قليلًا في هذه الجولة، حيث تراجعا للمركز السابع خلال مدّة التجارِب الحرة صباح يوم الجمعة، التي استمرت لساعة واحدة، في حين سجَّل كودريتس وسيميوني أسرع توقيت في سيارة مرسيدس “أيه أم جي – جي تي 3”.

تصدر سبينيلِّي وشولتزي قائمة أسرع الأوقات في مدّة التجارِب الحرة الثالثة مع تسجيلهما توقيت 1:48.444 دقيقة، وخاص الفيصل وأندي 13 لفة وانهيا المدّة في المركز الـ 11.

إقرأ أيضا:سانغ يونغ أكس 200 الجديدة بالكامل – رؤية الشركة الكورية لسيارات الدفع الرباعي القادمة

تُقام مدّة التجارِب التأهيلية الثانية يوم الأحد، 26 أيلول (سبتمبر)، الساعة 9:00 صباحًا بتوقيت وَسَط أوروبا (الساعة 12:00 ظهرًا بتوقيت مسقط)، على أن يُقام السباق الثاني الساعة 2:30 بعد الظهر بتوقيت وَسَط أوروبا (5:30 مساءً بتوقيت مسقط)، ويمتد لساعة واحدة.

الترتيب العام المُؤقت لبُطولة جي تي المفتوحة العالمية موسم 2021 – بعد 11 سباقًا:
السائقان                                                                                    النقاط
01- فريدريك شاندورف (سويسرا)/ ميكاييلي بيريتّا (إيطاليا)          126 نُقطة
02- أندي سوسيك (إسبانيا)                                                     96 نُقطة
03- بابتيست مولان (بلجيكا)/ يوكي نيموتو (اليابان)                    81 نُقطة
04- الفيصل الزُبير (سلطنة عُمان) 78 نُقطة
05- أولِّي ميلّروي (بريطانيا)/ برِندان إيريب (أمريكا) 65 نُقطة
06- لوريس سبينِلِّي (إيطاليا) 55 نُقطة



 دليل السيارات الجديدة والتاريخية






وفي الختمان نتمنى ان نكون قد وفقنا بإيصال معلومات مفيدة إليكم ونحن في إنتظار زيارتكم القادمة

السابق
رالي قبرص: حمد الوهيبي ضمن الخمسة الأوائل في أول مرحلتين ويتعرَّض لانزلاقٍ في المرحلة الثالثة أخرجه من منافسات اليوم الأول
التالي
بي إم دبليو تطلق إصدار إكس 7 باسم “نيشيجين” المحدو…